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　　短短10天內，長三角連開三場高規格的產業大會，讓全球看到長三角一體化發展在制造業轉型的巨大潛力。逛完展會現場，記者愈發感受到，原本分散長三角各地的產業，正在“串珠成鏈”，將汽車行業“4小時產業圈”擴大至具身智能等先進制造業，合力打造世界級產業集群。

　　新能源汽車，特別是智能網聯汽車，在這三場產業大會都佔據重要一席之地。事實上，談及長三角產業鏈，汽車產業是繞不開的話題，尤其是“4小時產業圈”成了長三角汽車的金字招牌。

　　4小時產業圈，指的就是一家新能源汽車廠商，找齊整車所有零配件的產業鏈，都在長三角地區4小時車程以內。目前，長三角是全國最大的汽車出口口岸，還通過產業集群，覆蓋動力電池、車載芯片、自動駕駛系統等智能網聯汽車的全生態鏈。

　　比如，上海在集成電路和人工智能產業的優勢，為汽車提供了“智能大腦”。向北200公裡左右江蘇常州，則是國內新能源產業鏈最全的地區之一，動力電池產業鏈完整度高達97%，國內動力電池裝機量排名前五的企業中，有四家在常州。距離上海南邊200公裡左右，浙江寧波北侖區是國內重要的壓鑄模具集聚地，為全國近6成汽車提供生產模具。

　　傅利葉機器人攜第三代人形機器人GR-3C“宇航員”與“工業場景解決方案”參展，展示未來工廠新形態。

　　隨著具身智能產業的快速迭代，今年的工博會和數貿會等會場上，記者發現“4小時產業圈”的集群優勢，正從汽車行業復制在機器人行業中。

　　數據顯示，今年上半年，長三角工業機器人出口額20.5億元，佔據全國半壁江山，其中浙江、安徽產量增長近一倍，而上海手術機器人出口增長高達2.3倍，佔全國出口量逾80%。

　　工博會現場，上海新時達展示了多款具身智能產品，還宣布了“AI+Robot”的轉型方案。記者了解到，新時達不少機器人便是“4小時產業圈”的產物，上海研發的控制器，浙江的伺服電機、江蘇的減速器，以及安徽的殼體等，主要的零部件和材料均可實現長三角本地化採購。

　　現場多位具身智能展台專家均表示，機器人的核心零部件、本地制造和系統集成等關鍵要素齊聚長三角地區，實現了國內企業和外資巨頭良性競爭的局面，同時，上海各大高校及張江產業園等聯創模式，也有助於具身智能快速實現從校園到工廠的轉化。

　　“長三角G60科創走廊起源於上海鬆江，在2017年拓展至嘉興和杭州，隨著長三角高鐵網絡不斷織密，目前G60科創走廊已從高速公路時代邁入高鐵時代。”長三角G60科創走廊規劃展示館負責人告訴記者，長三角G60科創走廊覆蓋金華、蘇州、宣城等滬蘇浙皖九個產業城市，原本需要4小時的公路行程，如今僅需2小時高鐵即可。這也意味著，“4小時產業圈”將進一步縮短至2小時。

　　在數貿會現場，記者看到長三角G60科創走廊重點展示了長三角人工智能產業圖譜，其中上百家企業名單頗為震撼。“從這個圖譜不難看出，長三角地區從算力算法出發，經過智能產品的研發，最終拓展至智能應用領域。此外，還涉及了AI與工業、醫療及服務等領域的深度融合。”在該負責人的展示中，庫卡機器人、螞蟻數科等上海企業在產業圖譜中擔當著“鏈主”角色。

　　位於上海臨港的RT-Thread睿賽德是國產嵌入式操作系統的“隱形冠軍”，全球累計裝機設備超25億台。RT-Thread睿賽德創始人兼CEO熊譜翔表示，中國制造業要實現“換道超車”，必須構建以自主操作系統為紐帶的協同生態，要推動IP、芯片、硬件、軟件、應用全鏈條的深度融合。在這方面，以上海為龍頭的長三角產業具備汽車、機器人、軌道交通等高端制造業的良好基礎，更加責無旁貸。

　　“全球正處於具身智能大爆發的前夜，今年將迎來商用發展的拐點，最終成為繼手機和汽車之后的‘下一代海量智能終端’。”智元機器人董事長兼CEO鄧泰華表示，智元機器人剛啟動首個專注具身智能產業鏈的創業加速計劃，擬投入數十億元，孵化50多個高潛力早期項目，在三年內打造千億級產業生態。這無疑有望強化上海在具身智能行業的“鏈主”地位。

　　9月24日，“長三角具身智能產業聯合體”在工博會上宣告成立。現場會上，上海經信委介紹，上海正全力加快建設世界級具身智能產業集群，目前已經初步構建起了涵蓋上游核心零部件，中游本體制造，下游集成服務的完整鏈條。產業聚集效應日漸凸顯，特別是在人工智能算法優化，機器人精准控制等一系列關鍵技術環節，實現了創新突破，部分成果已經達到了國際先進水平。

　　在數貿會人工智能特色產業展區，一副巨大的樂奇（Rokid）黑框AR眼鏡頗為吸睛。“你戴上之后，隻需要說出指令，眼鏡就能識別面前物品，並以綠色字幕呈現在鏡片上。”杭州靈伴科技工作人員葉子凌告訴記者，重量僅49克，卻集成了攝像頭、芯片、電池、麥克風、揚聲器等，可以實現拍照、翻譯、導航、聽歌等功能。

　　值得一提的是，這副眼鏡可以“看一下支付”，無需手機或刷卡，“看”著付款碼說一聲就能付錢。這一全球首創的功能，便是與總部在滬的支付寶合作的。雙方后續還將繼續拓展停車繳費、手機充值、水電煤繳費等生活繳費以及語音打車、點餐等相關支付場景。

　　類似於Rokid眼鏡“看一下支付”，“上海研發+長三角制造”“上海金融+長三角產業”等組合，在這三場行業大會中隨處可見。

　　“長三角的產業圖譜中，每個城市都各有特色，隻有相互補齊短板，長三角產業鏈的抗風險能力才能強且穩健。”長三角G60科創走廊規劃展示館負責人告訴記者，杭州、蘇州等城市的AI算法較為突出，材料產業也十分出色，蕪湖的機械本地制造有優勢，合肥在科創領域近年來嶄露頭角。上海的集聚效應尤為明顯，優秀的長三角企業都願意將總部或研發中心設立在上海，另外，上海在金融行業的先天優勢和積累，也能為長三角產業提供有利條件，因此，長三角G60科創走廊上的企業意願強烈，“朋友圈”也在不斷擴容中。

　　從長三角上半年經濟數據不難看出，三省一市的優勢產業各具特色，且能相互補位，具備良好的共贏生態。

　　比如，上海先導產業領先優勢明顯，三大先導產業制造業產值上半年同比增長9.1%，其中人工智能、集成電路分別增長12.3%、11.7%。而浙江的數字貿易獨領風騷，今年上半年，浙江省數字貿易額實現4150億元，同比增長了13.2%。江蘇的裝備與數字化制造表現突出，上半年規模以上工業增加值增長7.4%，裝備制造業增加值增長10.2%，貢獻率達73.5%。嘗到科創甜頭的安徽，繼續在高新技術領域深耕，上半年信息服務業、專業技術服務業、研發與設計服務業投資分別增長55.9%、45.3%、94.8%。

　　“三省一市的產業格局差不多呈梯度發展，各有優劣。”工博會上，一名工業機器人行業專家告訴記者，在上海為技術策源地、蘇浙皖承接轉化的格局下，研發、制造、應用的區域協同鏈條仍有待進一步暢通，同質化競爭問題也需要引起重視。

　　“面對具身智能這片廣闊市場藍海，單打獨斗的小舢板模式已經過時。零和博弈難有未來，閉門造車難成其事，未來需從競爭主導轉向合作共贏。”在浙江中堅科技股份有限公司CEO鮑嘉龍看來，具身智能機器人將重塑全球制造業和服務業，更需要產業界“勁往一處使”的合力。(解放日報 查睿)

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